发布日期：2024-10-24 12:34 点击次数：179
到2027年xxxx图片，汽车半导体全体范围将逾越792亿好意思金。
应答汽车电子系统日益复杂的需求，新的手艺趋势正在欺压泄漏，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（开源架构）因其各自的上风，成为了行业关怀的焦点。这三种手艺不仅领有执意的商场后劲，也为汽车电子系统的高效性、天真性和篡改性带来了新的机遇。
由于碳化硅（SiC）具有专有的物理特质上风，碳化硅的应用使得家具更轻巧、高效，有助于提高电动汽车的续航里程。电动汽车应用占据了大部分商场份额，格外是逆变器、车载充电器（OBC）、直流休养器（DC-DC）以及充电桩等范围。
跟着汽车电子电气架构的演进，汽车芯单方濒临着更高的算力需乞降通讯速率的条目。Chiplet手艺被视为一种灵验应答有筹划，不仅大致裁汰老本、提供天真性，还能匡助行业打破摩尔定律的松手。
RISC-V架构因其低功耗、低老本和天真性而备受关怀。在汽车范围，国度新能源汽车手艺篡改中心、北京开源芯片谋划院和中科海芯三方连合建造了RISC-V车规级的连合履行室，旨在鼓舞国内RISC-V车规芯片手艺的快速发展，为我国汽车产业注入新的活力。证据设想，北京开源芯片谋划院正经提供有竞争力的、厚实性的、自主开垦的IP核，中科海芯正经把这些IP核家具化，国度新能源汽车手艺篡改中心运用其在生态范围的积蓄，更好地提供从芯片设想到开垦到制造到应用的法子化经过和用具。
此外，跟着民众汽车销量放缓，IDC对2024-2027年汽车芯片商场的预测进行了调整，到2027年，汽车半导体全体范围将逾越792亿好意思金。全体的预测数据如下图所示。
IDC亚太区谋划总监郭俊丽暗示，诚然汽车商场放缓，汽车半导体预测下修，但这些新手艺，仍将提高汽车半导体的性能、带来手艺的变革xxxx图片，咱们如故看到各大企业在积极布局关连业务，但愿改日大致鼓舞汽车半导体产业有更快速的打破，以精辟日月牙异的产业新需求。
国内RISC-V汽车芯片新说明
矽力杰许朝兵：基于RISC-V汽车芯片范围量产在即
前不久，矽力杰董事长特助兼中国区商场官许朝兵秉承采访暗示，筹备样貌方面，矽力杰正从fabless样貌往IDM样貌过渡，已建造挑升的工艺开垦团队。"通过贸易样貌的改变，不仅公司的手艺迭代大致更快，代工场的切换也能更天真。"
许朝兵瞻望，该公司本年汽车芯片民众商场范围将达6000万好意思元，汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%；从中弥远来看，汽车芯片业务的筹划营收占比将在1/3傍边。
相较于销耗电子芯片，汽车电子芯片相似更嗜好芯片的可靠性，导入周期约在3年至5年。在许朝兵看来，中国新能源汽车的崛起为供应链发展带来了广泛的机遇。"基于比年来中国新能源汽车末端用户增加，国内主机厂市占率提高。因此，主机厂对供应链的采取权较大。另一方面，国内主机厂与原土供应链相互复古。"许朝兵暗示。
值得一提的是，矽力杰的基于RISC-V的汽车芯片已于前年点亮，行将运转大范围量产。"关于芯片企业来说，手艺生态的可合手续性尤为蹙迫。"许朝兵对《科创板日报》记者提到，"RISC-V是手艺生态的广泛打破，且大致遁藏地缘政事影响。"
据悉，汽车产业天生是RISC-V架构的"沃土"。许朝兵暗示，不同于销耗电子范围，汽车软件数目、难度可控，该特质减缓了RISC-V在汽车业内的使用难度。
长城汽车开源RISC-V车规芯片紫荆M100得胜点亮
9月23日，长城汽车董事长魏建军发文通知，长城汽车栽种的中国第一颗开源RISC-V车规芯片，紫荆M100得胜点亮。紫荆M100是长城汽车牵头连合多方研发的首颗基于开源RISC-V内核设想的车规级MCU芯片，其将为改日智能驾驶、智能座舱等篡改应用构建基石。
据先容，紫荆M100系列是面向车身应用的家具集，接管开源内核架构，主打高算力、大容量、高性能、高安全、高可靠。基于32位RISC-V内核设想，CoreMark高达2.42，关于整机反应速率更快，能稳妥不同车型的复杂需求。不仅能装在像X55这么的大灯法规系统里，还能在改日更多范围发光发烧，比如车身法规、无线充电等高技术成就。
丝袜 龟责值得一提的是，紫荆M100芯片IP自研率高于80%，晶圆、封测均接管国内厂商，编译用具及软件也一起国产，达到国产化三级水平。据悉，该芯片将搭载X55大灯法规器平台，涵盖多款车型，后续设想五年上车量不低于250万辆。
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